[Une vue aérienne de l'extérieur de la forge du Lang Pioneer Village Museum. Au-dessus de l'entrée de la forge se trouve un panneau indiquant « BLACKSMITH ».]

[Une photo en noir et blanc de la forge du Lang Pioneer Village Museum. Une calèche tirée par des chevaux se trouve à l'extérieur de la forge.]

[Une photo en noir et blanc du train de voyageurs du « Toronto Hamilton and Buffalo Railway » traversé d’un tunnel. Quatre hommes se tiennent sur les voies ferrées à côté du train.]

[NARRATEUR :] Dans les années 1890, l’atelier du forgeron abritait toutes sortes de machines et d’outils novateurs. Les marteaux de forge, les machines à découper et les cisailles étaient plus largement utilisés. En raison des progrès rapides de la mécanisation et des améliorations apportées aux prototypes originaux de machines des années 1880, les forgerons devaient apprendre rapidement le processus de conception pour suivre le rythme.

[Un plan de l’intérieur de la forge du Lang Pioneer Village Museum. On peut voir la fumée s'élever de la forge à charbon au premier plan.]

[La caméra se déplace à l'intérieur de la forge, présentant les différents outils et équipements placés dans l'atelier.]

[NARRATEUR :] La forge du Lang Pioneer Village Museum a été construite par Daniel Kidd, à Warsaw, en Ontario, en 1859. Daniel Kidd a utilisé l’atelier jusque dans les années 1890, lorsque son fils Allen a pris la relève.

[Une photo d'archive de l'extérieur de la forge du Lang Pioneer Village Museum. On peut voir un membre du personnel sur le côté droit de la photo, debout sur un équipement agricole.]

[Une photo d'archive du forgeron et de trois apprentis forgerons posant à l'intérieur de la forge.]

[NARRATEUR :] Allen a pris la relève pendant une période turbulente dans le monde. C’était au début du siècle.

[Une photo en noir et blanc d'un ancien forgeron du Lang Pioneer Village Museum tenant un marteau.]

[NARRATEUR :] L’utilisation des nouvelles technologies était maintenant répandue.  De nouvelles politiques gagnaient en popularité.

[Une photo en noir et blanc de l'extérieur de la forge Lang Pioneer Village Museum. Une calèche est assise à l'extérieur de la forge.]

[NARRATEUR :] À bien des égards, ce fut la fin de l’ancien monde et le début du monde moderne dans lequel nous vivons aujourd'hui.

[Une photo de l'un des anciens forgerons de Lang Pioneer Village Museum en train de manier un marteau.]

[Une photo en noir et blanc d'un bateau à vapeur. Le pont inférieur et supérieur du bateau sont remplis de passagers.]

[Une photo en noir et blanc d'un homme debout à côté d'une ancienne automobile.]

[Une photo en noir et blanc d'un couple traversant une rivière en kayak. La femme est assise à l'avant et l'homme est assis à l'arrière, ramant dans un bateau. On peut voir divers bâtiments à l'arrière-plan.]

[NARRATEUR :] Les forgerons, comme Allen Kidd, vivaient cette transformation au sein de leur propre profession.

[Une photo en noir et blanc d'un ancien forgeron posant à l'intérieur de la forge Lang Pioneer Village Museum. Il tient un marteau de la main droite et on peut voir un ensemble de fers à cheval accrochés au mur derrière lui. Une forge en brique est également située derrière lui et il est entouré de divers outils de forgeron.]

[Une photo en noir et blanc de la locomotive du Grand Tronc du Canada s’est arrêtée dans une gare. Quatre hommes sont debout sur le quai de la gare à côté du train, tandis qu'un homme est vu debout à la porte du conducteur.]

[NARRATEUR :] Le visage de la forge changeait littéralement. Les premiers forgerons qui ont immigré au Canada au début du XIXe siècle venaient principalement des îles Britanniques, des États-Unis et de l'Europe occidentale. Ils appartenaient pour la plupart aux principales confessions chrétiennes : baptistes, méthodistes, presbytériens, luthériens et catholiques.

[Une photo d'archive d'un des forgerons du Lang Pioneer Village Museum tenant un marteau et la forge brûlant à côté de lui. Des étincelles volent devant le forgeron.]

[NARRATEUR :] Durant la seconde moitié du XIXe siècle, de nombreux forgerons ont émigré de pays d’Europe centrale et orientale, comme la Pologne, l’Ukraine et la Russie. Parmi eux se trouvaient des juifs, des huttérites, des mennonites et des doukhobors qui fuyaient les tensions ethniques, les persécutions religieuses et la conscription militaire.

[NARRATEUR :] Alors que l’industrialisation de la fin du XIXe siècle a causé un recul généralisé du nombre de forgerons dans l’est et le centre du Canada, le nombre de forgerons a connu une croissance importante dans les régions rurales, surtout dans l’ouest du pays.

[Une photo en noir et blanc de neuf hommes en costume posant devant une locomotive. On peut voir deux des hommes debout sur le train, tandis que les sept autres se tiennent à côté du train sur le quai.]

[NARRATEUR :] Les forgerons étaient des membres essentiels des premières équipes d’arpenteurs et de cheminots qui parcouraient le pays pour arpenter les limites frontalières et poser des rails. Ils ont également accompagné la Police à cheval du Nord-Ouest lors de son périple vers l’Ouest (1873-1874) et joint des camps de mineurs et de bûcherons un peu partout dans l’Ouest canadien.

[Une photo en noir et blanc d'une locomotive postée à d’embranchement Millbrook. On peut voir trois hommes debout sur un quai derrière le train.]

[NARRATEUR :] En outre, les forgerons étaient indispensables pour les collectivités en développement situées à la frontière. Loin des zones industrielles urbaines alors que les moyens de transport étaient encore lents et limités, les forgerons fournissaient presque tous les articles essentiels du quotidien à la collectivité.

[Une photo d'archive du forgeron et de trois apprentis forgerons posant à l'intérieur de la forge. Le forgeron pose au centre en tenant un marteau à l'envers et en le posant sur une enclume.]

[NARRATEUR :] En raison du besoin accru de moyens de transport entre les régions rurales et urbaines, de la croissance de l’agriculture et de l’expansion de la colonisation dans les provinces de l’Ouest, de nombreux forgerons étaient de plus en plus nombreux à se tourner vers le métier de maréchal-ferrant, de fabricant de chariots et de réparateur.

[La caméra fait un panoramique de l'intérieur de la forge. Divers outils, équipements et fournitures de forgeron sont appuyés ou suspendus le long du mur, tandis que le reste est posé de manière précaire sur le sol. De la fumée s'échappe de la forge à charbon située à l'arrière de la forge, et une enclume de style londonien se trouve à proximité.]

[Une photo en noir et blanc de deux hommes et d'un jeune garçon devant une forge.]

[NARRATEUR :] Avec l’essor des moteurs à vapeur, certains forgerons sont devenus chaudronniers dans les secteurs maritime et ferroviaire. Les grandes compagnies ferroviaires employaient des forgerons pour la chaudronnerie, la fabrication de wagons et la réparation de locomotives. La proximité du chemin de fer permettait également aux forgerons indépendants de fabriquer des outils ferroviaires simples et de réparer l’équipement ferroviaire.

[Une photo en noir et blanc du train de voyageurs du « Toronto Hamilton and Buffalo Railway » traversé d’un tunnel. Quatre hommes se tiennent sur les voies ferrées à côté du train.]

[NARRATEUR :] Dans l’ensemble, cependant, la révolution des moyens de transport menaçait le nouveau créneau du forgeron dans les régions rurales. Les machines à vapeur et à essence (bateaux et locomotives) sont venues remplacer les chars à bœufs et les chariots tirés par des chevaux comme moyens de transport prédominants des immigrants s’installant dans les prairies.

[Un forgeron tourne un ventilateur en direction de la forge à charbon qui brûle à l'intérieur de la forge. Des pinces de forgeron sont assises le long du rebord de la forge.]

[Un forgeron utilise une pince pour jeter le tas de charbon pendant que le feu brûle intensément à l'intérieur de la forge.]

[NARRATEUR :] Les trains servaient également au transport de grandes quantités de quincaillerie et de produits manufacturés depuis les centres urbains et l’étranger jusqu’aux régions rurales, ce qui a nui à la production d’articles habituellement fabriqués exclusivement par les forgerons. Par conséquent, l’arrivée de nouveaux moyens de transport a diminué la dépendance des agriculteurs à l’égard des forgerons.

[Le forgeron tient une tige métallique dans sa main gauche à l'aide d'une pince et la place au sommet d'une enclume. Il tient un marteau de la main droite et commence à marteler l'extrémité chauffée de le morceau de métal.]

[NARRATEUR :] Le Lang Pioneer Village Museum, situé sur les rives de la rivière Indian, est une reconstitution fidèle d'un village du comté de Peterborough dans les années 1800.

[Le forgeron utilise une pince pour chauffer la tige métallique entre les piles de charbon brûlant. Après quelques secondes, il la transporte rapidement vers son enclume à l'aide de ses pinces et commence à marteler pour lui donner forme.]

[NARRATEUR :] Le site de 25 acres héberge plus de trente bâtiments historiques, restaurés et meublés, construits entre 1825 et 1910 ainsi que plusieurs répliques historiquement authentiques, dont une représentation d’un campement de la Première Nation Michi Saagiig  au début du XIXe siècle.

[Le forgeron tourne le ventilateur vers la forge à charbon en feu à l'intérieur de la forge du Lang Pioneer Village Museum. Le forgeron utilise une pince pour repositionner le tas de charbon autour de lui.]

[Le forgeron enfonce une tige métallique orange vif sur une enclume.]

[NARRATEUR :] L’atelier du forgeron a été construit par Daniel Kidd, à Warsaw, en Ontario, en 1859. Il était utilisé de façon intermittente au fil des ans, et a servi à un moment donné de garage automobile. Il a été déplacé au Lang Pioneer Village Museum en 1967.

[Le forgeron met la tige métallique au milieu de la forge en feu à l'aide d'une pince, tout en tournant simultanément la manivelle du ventilateur à côté. Il transporte ensuite le morceau de métal chaud jusqu'à son enclume et commence à marteler la pointe du métal.]

[NARRATEUR :] Même s’il a été construit en 1859, l’atelier est une représentation fiable d’un atelier de forgeron situé sur un chemin de campagne de l’Ontario en 1890. Il abrite une abondance de nouveaux outils auxquels les forgerons des décennies précédentes ne pouvaient que rêver.

[Le forgeron prend une brosse métallique et commence à gratter, loin de lui, contre la tige métallique placée sur l'enclume.]

[Le forgeron replace la tige métallique dans la forge en feu à l'aide de la pince et après quelques secondes, la ramène sur son enclume. Il prend l'extrémité de la tige métallique et la place légèrement au-dessus du bord de l'enclume. Il prend son marteau et commence à le frapper doucement, provoquant une légère courbure de la tige métallique.]

[NARRATEUR :] L’exemple le plus impressionnant est le marteau de forgeage à vapeur. Cette machine futuriste, conçue par James Nasmyth, utilise de la vapeur sous haute pression pour soulever le marteau, qui frappe ensuite la pièce de métal à forger. Cette invention   permettait aux forgerons de donner des coups plus forts et plus fréquents tout en leur faisant économiser temps et efforts.

 [Le forgeron transporte la tige métallique à l'aide d'une pince jusqu'à un étau près de l'enclume sur laquelle il travaillait. Il insère l'extrémité chaude de la tige métallique dans l'étau, la bloque avec son pied et commence à la marteler jusqu'à ce qu'elle se plie à environ quatre-vingt-dix degrés.]

[NARRATEUR :] : Le forgeron de Lang Pioneer Village Museum a accepté un défi qui l’obligera à utiliser tous les outils de son arsenal « moderne » des années 1890.

[NARRATEUR :] Si vous étiez le forgeron qui doit relever ce défi, que feriez-vous ?

Un forgeron de la fin du 19e siècle doit faire un loquet de porte. Comment pourriez-vous résoudre ce défi ?

Regardez la vidéo ci-dessous pour voir comment un forgeron traditionnel créerait un loquet de porte pendant cette période.